« Un packraft n'est qu'un canot pneumatique. Ça ne tient rien, non ? »

Comment nous testons les packrafts

Nous sommes Judith et Chris, packrafters passionnés depuis 2017. Nous ne testons pas les packrafts un après-midi au lac du coin, mais en test longue durée, en usage réel et exigeant, sur plusieurs années.

Vers le crash-testNotre méthode

Que peut vraiment encaisser un packraft ?

Tout le monde sait faire de belles photos produit. Nous voulons savoir ce qu'il y a vraiment dedans. C'est pourquoi nous ne testons pas les packrafts uniquement sur l'eau, nous allons jusqu'aux limites. Notre candidat le plus éprouvé à ce jour : l'Anfibio Rebel 2K, un polyvalent de 2055 g selon le fabricant.

Nos vidéos sont en allemand. Sur YouTube, la plupart sont doublées automatiquement en anglais.

Test du Rebel 2K avec test de destruction : ultraléger et indestructible ?

Miniature de la vidéo : Test du Rebel 2K avec test de destruction : ultraléger et indestructible ?

Le chargement établit une connexion avec YouTube (Google). Confidentialité

Ce que nous avons fait subir au Rebel 2K

  • Tiré par une jeep sur la neige, la terre et les éboulis, même avec Chris assis dedans
  • Traîné sur des pierres
  • Une palette jetée dessus, ainsi que d'autres objets lourds
  • Sauté plusieurs fois sur le bateau depuis 1 à 2 m de haut (en piscine)
  • Sauté dessus alors qu'il reposait sur des roches tranchantes
  • Utilisé pour transporter du bois lors d'un camping d'hiver
  • Tiré Judith, enceinte, à travers la neige dans le packraft
  • Fait de la luge dans la neige avec le packraft

Et après ?

La vie normale a repris : en sortie, en eaux vives et partout où un packraft a sa place. Nous montrons sans fard dans les deux vidéos comment le bateau a encaissé chaque épreuve.

Ne fais pas ça chez toi. Nous allons jusqu'à la limite pour que tu n'aies pas à le faire avec ton bateau.

Crash-test XXL : le Rebel 2K va-t-il éclater ?

Miniature de la vidéo : Le Rebel 2K va-t-il éclater ?

Le chargement établit une connexion avec YouTube (Google). Confidentialité

Pourquoi nous testons ainsi

Les données du fabricant t'indiquent le poids d'un bateau et sa charge prévue. Ce qui reste du matériau après des éboulis, des rochers et des années de sorties ne figure sur aucune fiche technique. C'est pourquoi nous ne nous fions pas uniquement aux données du fabricant et testons nous-mêmes : en crash-test, en eaux vives et en test longue durée sur des années.

Plus de crash-tests et de tests terrain

Test du Rebel 2KCrash-test du Revo CLMRS Alligator en stage d'eaux vivesDelta MX après 9 ansLe crash-test dans le lexique

Pourquoi nous faisons du packraft

Chacune de nos vacances a quelque chose à voir avec le packrafting. Où que nous allions, il y a presque toujours un packraft avec nous : plusieurs dans la voiture, plusieurs dans les sacs, un sur le vélo ou autrement. Même pour une course au sommet dans les Alpes, nous emportons notre packraft ultraléger. Notre film l'explique mieux que tout :

Why we packraft : liberté et aventure en packraft

Miniature de la vidéo : Why we packraft : liberté et aventure en packraft

Le chargement établit une connexion avec YouTube (Google). Confidentialité

Notre méthode

Test longue durée sur des années

Nous pagayons nos bateaux tant qu'ils tiennent. Le Delta MX est avec nous depuis 2017, les Nano depuis 2020. C'est ainsi que nous voyons ce qui fonctionne encore après des années, et ce qui ne fonctionne plus.

Usage réel et exigeant

Treks sauvages en Scandinavie, 120 km en solo à travers la Hardangervidda, 298 km sur le Rhin, eaux vives, sorties d'hiver avec poêle : nos bateaux doivent tenir de vraies sorties, pas seulement des photos.

Toujours avec nous

Dans la voiture, dans le sac, sur le vélo : un packraft nous accompagne dans chaque voyage. Nous utilisons donc les bateaux comme toi, mais bien plus souvent.

Ultraléger jusqu'au sommet

Même lors de courses au sommet dans les Alpes, notre packraft ultraléger est de la partie. Ce qu'un bateau de 830 g rend possible, nous le montrons sur Ultraleicht-Packraft.de (en allemand).

Tests d'endurance

Certains bateaux, nous les malmenons volontairement, comme le Rebel 2K lors du test de destruction et crash-test ou le Revo, qui n'est pas sorti indemne de notre test longue durée.

Honnêtes, même sur les points faibles

Nous montrons ce qui est bien et disons tout aussi clairement où un bateau atteint ses limites. Les nouveaux bateaux ont d'abord droit à un test, le retour d'expérience sur la durée suit.

Ce que nous regardons

  • Poids et encombrement : le bateau voyage-t-il bien dans le sac ou sur le vélo ?
  • Montage et pliage : est-ce rapide sur la rive, et le bateau redevient-il petit ?
  • Comportement : tenue de cap, vitesse et comportement en eaux vives.
  • Robustesse : comment le matériau tient-il après des années et des tests d'endurance ?
  • Bagages et accessoires : TubeBags, jupe, bikerafting, confort d'assise.

120 km en solo à travers la Hardangervidda : le film complet

Miniature de la vidéo : 120 km en solo à travers la Hardangervidda

Le chargement établit une connexion avec YouTube (Google). Confidentialité

Crash-test du Revo CL, avec test du Revo XL

Miniature de la vidéo : Revo CL en test d'endurance

Le chargement établit une connexion avec YouTube (Google). Confidentialité

Delta MX : test longue durée après 9 ans

Miniature de la vidéo : Delta MX : test longue durée après 9 ans

Le chargement établit une connexion avec YouTube (Google). Confidentialité

Notre notation : les pièces TipiAndRaft

Au lieu d'étoiles, nous attribuons des pièces à notre logo, de 1 à 5 par catégorie. Elles reposent sur nos propres sorties, tests longue durée et crash-tests. Les données du fabricant sont prises en compte, mais pèsent moins que ce que nous avons vécu nous-mêmes.

5 pièces = excellent dans cette catégorie

3 pièces = solide, avec des limites

1 pièce = pas fait pour ça

Important pour le poids : nous ne notons pas simplement la légèreté d'un bateau, mais ce que tu obtiens pour son poids. Un bateau plus lourd, entièrement apte aux eaux vives, peut donc obtenir autant de pièces qu'un ultraléger. La note globale est la moyenne des six catégories, arrondie à la demi-pièce.

Nos tests

Tous les tests avec vidéos, caractéristiques et équipement recommandé se trouvent sur Packraft-Reviews.de :

Nos sites

À propos

Judith et Chris randonnent dans le parc national de Rago avec des packrafts dans leurs sacs à dos

Nous naviguons en packraft depuis 2017, et nous avons payé nous-mêmes la plupart de nos bateaux. Ce n'est que depuis quelques années que nous travaillons comme partenaires affiliés avec Anfibio, aujourd'hui de manière très étroite, ainsi qu'avec d'autres fabricants comme Mekong. Grâce à cela, on nous prête régulièrement des bateaux que nous pouvons tester gratuitement. Si tu achètes via nos liens, nous touchons une commission, sans surcoût pour toi. Cela ne change rien à notre avis sincère, et nous parlons aussi ouvertement des points faibles. Tous les détails se trouvent dans notre mention d'affiliation.

À Jülich (Allemagne), tu peux tester des packrafts chez nous sur rendez-vous, mais aussi d'autres équipements comme nos tipis. Plus d'infos sur tipiandraft.de. Écris-nous sur Instagram ou à kontakt@tipiandraft.de.

Notre chaîne YouTubeInstagram

Questions fréquentes

Comment testez-vous les packrafts ?

En test longue durée, en usage réel et exigeant, sur plusieurs années. Nos bateaux nous accompagnent en pleine nature, sur les rivières, en eaux vives, en voyage et au quotidien, et ce depuis 2017.

Combien de temps testez-vous un packraft ?

Aussi longtemps que nous l'utilisons. Nous pagayons notre Delta MX depuis 2017 et nos Nano depuis 2020. Les nouveaux bateaux ont d'abord droit à un test, le retour sur la durée suit.

Recevez-vous les bateaux gratuitement ?

Nous avons payé nous-mêmes la plupart de nos bateaux. Grâce à notre collaboration avec Anfibio et d'autres fabricants comme Mekong, on nous prête aussi régulièrement des bateaux que nous pouvons tester gratuitement. Tous les détails se trouvent dans notre mention d'affiliation.

Que peut encaisser un packraft ?

Plus qu'on ne le pense. Nous avons tiré notre Anfibio Rebel 2K par une jeep sur la neige, la terre et les éboulis, lui avons jeté une palette dessus et avons sauté dessus depuis 1 à 2 m de haut. Ensuite, il a repris les sorties et les eaux vives comme si de rien n'était. Nous montrons tout en vidéo.

Puis-je tester des packrafts chez vous ?

Oui, sur rendez-vous à Jülich (Allemagne), ainsi que d'autres équipements comme nos tipis.

WhatsApp